) tekst na 3 strane o novom crz-u i poredjenju sa legendom crx-om. Ono, nije los ali nisu bas ni odusevljeni, pre svega mu zameraju zbog nedostatka snage i to sto je sporiji od mk1 crx-a 1.5-100ks za tacno 1. sekundu (crz=125ks/1250kg vs crx mk1=100ks/850kg... 400kg razlike!) i orijentaciji ka hibridu i ako je ocigledno naslednik crx-a.Secam se tacno u tekstu kako su opisali da: "125ks u crz-u deluje kao laki kas u odnosu na galop 100 konja u crx mk1"! Tako nekako...
Takodje kazu da pozadi ima mesta za pola coveka a da se u retrovizoru nista ne vidi zbog ekstremno zakosenog zadnjeg stakla.
Potrosnja u ekono modu je smesna, 5-5,5l/100km dok u sport modu trosi 8-8,5l/100km. Normal mod je naravno negde izmedju.
Kad je u ekono modu osvetljenje instrumenata je zelene boje, u normal plave a u sport crvene... to je zanimljivo i ako ne sluzi nicemu konkretno.
Takodje za sada nema najava o bilo kakovoj fabrickoj R verziji crz modela.
Ja sam i dalje misljenja da ako je ww mogao da vaskrsne schirocca da su mogli i japanci crx-a.
hahahahahhaha
